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管理職PM的敏捷團隊賦能實踐航道系列 第 25 篇

Day25 - 郵輪旅程的IT心得 (3) : 還能收到GPS定位訊號與訊息推播?

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最後一篇談郵輪旅遊的部分, 在六天五夜的航程中, 大部分時間你是不清楚目前船到底開到哪裡了? 除非你回房間去看電視中的航行資訊, 手機上基本上開Google Map是沒有用的, 不過很奇怪是我有一次開了Google Map卻真得顯示我們正處於東海上, 確實也沒錯, 因為當天是返航日, 距離位置應該都是正確的, 所以不確定是不是因為連上到船上的內網WiFi時, Google Map APP是可以收到一些GPS訊息吧? 這次搭船的經驗可以感受到以前"大航海時代", 若沒有靠著星星與羅盤指南針... 等等儀器, 面對360度都是廣闊無際的海面, 沒有陸地的景色, 還真的會迷航, 不知道該往何處航行(漂流)?

但如同前二篇所言, 我是沒有買WiFi套餐的, 所以都只能被動收訊, 無法主動使用, 但很神奇的是我可以收到大量的訊息推播, 因為我幾乎沒有關掉任何APP的推播, 所以手機的訊息量是很爆炸的, 但這次在海上郵輪卻因為有這些訊息, 才能即時收到一些新聞片段(如熊本地震)與Line訊息(雖然不完整, 因為超過訊息預覽的字數後就切斷了, 無法收下來完整的內容) 但不太定這個機制的運作為何? 代表這些訊息Server還是找得到我們的手機APP, 也代表連接船上內網WiFi, 只擋住了對外方向, 但收訊方向是通的? 這可能需要了解整個APP推播機制才能明瞭了吧?!

最後分享的是導遊跟我們說的, 大家平常搭飛機出國蓋的海關出入境章都是飛機的樣式 (不說還真沒注意), 所以今天是搭船出國, 所以特別不走自動通關, 要去人工審查櫃台蓋這種有"大船"的出入境章, 非常特別~ 只是郵輪搭船的人數眾多, 整個隊伍動線很長, 等待行李時間也很長, 基隆港的交通接駁也不是太方便(好險, 我們這次是參加旅行團, 所以有接駁遊覽車) 但希望未來有機會在高雄港的旅運中心搭郵輪, 離家近也方便, 還能搭輕軌就到站, 但短期內高雄港似乎不是任何郵輪的母港, 所以要在高雄港搭船還要再等等~~ 期待再次搭郵輪度假的機會來臨~

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